Contract de comodat auto: model

Ce este comodatul

Codul civil îl numește împrumut de folosință: contractul cu titlu gratuit prin care o parte, comodantul, remite un bun celeilalte părți, comodatarul, ca să se folosească de el, cu obligația de a-l restitui după un anumit timp (art. 2.146). Trei lucruri decurg de aici:

• Este gratuit. Dacă firma plătește pentru folosință, contractul nu mai e comodat, ci închiriere.
• Proprietarul rămâne proprietar. Se transmite doar folosința, pe o perioadă, iar mașina rămâne înmatriculată pe numele lui.
• Se încheie prin predarea mașinii. Comodatul e un contract real: pe lângă acordul părților, e nevoie de remiterea bunului (art. 1.174 alin. (4)). De aceea procesul-verbal de predare contează.

Situația tipică la o firmă mică: asociatul, administratorul sau un salariat are o mașină personală pe care firma o folosește pentru drumuri la clienți și la furnizori. Fără un contract, bonurile de carburant și facturile de service nu au nicio legătură scrisă cu firma.

Trebuie notar?

Nu. Contractul se încheie prin simplul acord de voințe, dacă legea nu impune o formalitate (art. 1.178), iar pentru comodat legea nu impune una. Un înscris semnat de ambele părți este suficient între ele și pentru contabilitatea firmei.

Forma contează într-un singur loc: restituirea. Contractul încheiat în formă autentică sau printr-un înscris sub semnătură privată cu dată certă este titlu executoriu pentru obligația de restituire, la expirarea termenului sau la decesul comodatarului (art. 2.157 alin. (1)). Cu alte cuvinte, proprietarul poate merge direct la executorul judecătoresc, fără proces. Data certă se poate obține, între altele, prin prezentarea actului la notarul public sau prin înregistrarea lui într-un registru public (Codul de procedură civilă, art. 278 alin. (1)).

Unele instituții cer contractul într-o anumită formă pentru procedurile lor, de exemplu primăriile, la abonamentele de parcare de reședință pentru mașini care nu sunt pe numele solicitantului. Regulile sunt locale: întreabă înainte ce formă acceptă.

Ce scrii în contract

• Părțile, cu datele de identificare. Poate fi comodant oricine are dreptul de a folosi mașina, dacă legea sau contractul nu îi interzice (art. 2.147).
• Mașina: marca, modelul, numărul de înmatriculare, numărul de identificare, anul.
• Destinația: pentru ce se folosește. Comodatarul nu o poate folosi altfel și nu o poate da unui terț fără aprobarea prealabilă a proprietarului (art. 2.148 alin. (2)). La o firmă, scrie că o conduc salariații și administratorii ei.
• Durata: data de început și data restituirii.
• Cheltuielile: ce plătește firma și ce rămâne la proprietar.
• Răspunderea pentru avarii, amenzi și asigurări.
• Încetarea: la termen, prin acord, prin denunțare cu preaviz sau în cazurile de restituire anticipată.

Obligațiile celui care folosește mașina

Proprietarul are și el o obligație: dacă știa de un viciu ascuns al mașinii și nu l-a prevenit pe comodatar, repară prejudiciul produs din această cauză (art. 2.152). Trece defectele cunoscute în procesul-verbal.

Cine plătește ce

Regula legală este scurtă: comodatarul suportă cheltuielile pe care le-a făcut pentru a folosi bunul (art. 2.151 alin. (1)). Carburantul, spălătoria, parcarea și întreținerea curentă intră aici fără discuție. Pentru celelalte, legea lasă loc contractului:

• Asigurarea RCA, rovinieta, inspecția tehnică. Stabiliți cine le plătește. Modelul are o bifă pentru varianta în care le preia firma.
• Reparațiile mari. Lucrările necesare și neprevăzute se pot cere înapoi de la proprietar, în condițiile art. 2.151 alin. (2). Dacă vreți altfel, scrieți.
• Impozitul pe mijlocul de transport. Îl datorează persoana care are mașina în proprietate (Codul fiscal, art. 468 alin. (1)). Comodatul nu schimbă asta.
• Amenzile de circulație. Modelul le pune în sarcina celui care conducea.

Partea fiscală, pe scurt

Aici regulile sunt ale Codului fiscal, iar aplicarea lor la o mașină anume ține de contabilul firmei. Ce merită să știi înainte să vorbești cu el:

• Mașina în comodat intră sub aceleași reguli ca mașinile firmei. Limitarea deducerii privește vehiculele „aflate în proprietatea sau în folosința contribuabilului”, de cel mult 3.500 kg și cel mult 9 scaune cu tot cu al șoferului (art. 25 alin. (3) lit. l)); la fel și la TVA (art. 298 alin. (1) și (2)).
• Folosire mixtă: 50%. Dacă mașina nu e folosită exclusiv pentru activitatea economică, firma deduce 50% din cheltuielile aferente și din TVA. O mașină pe care proprietarul o conduce și în timpul liber este, de regulă, în această situație. Bifa „proprietarul poate folosi și el mașina” spune asta deschis.
• Folosire exclusivă pentru firmă: deducere integrală, cu dovezi. Justificarea se face cu documentele financiar-contabile și cu foaia de parcurs, care arată categoria vehiculului, scopul și locul deplasării, kilometrii și norma proprie de consum (Normele metodologice, pct. 16 alin. (2) și pct. 68 alin. (2)).
• Un singur autoturism de persoană în conducere. Pentru mașinile folosite de persoanele cu funcții de conducere și de administrare, cheltuielile de funcționare, întreținere și reparații se deduc pentru cel mult un autoturism de persoană (art. 25 alin. (3) lit. m)).
• PFA. Regula de 50% există și pentru activitățile independente, la vehiculele aflate în proprietate sau în folosință (art. 68 alin. (7) lit. k)).
• Proprietarul nu primește bani. Tocmai pentru că e gratuit, comodatul nu îi aduce un venit din folosința mașinii. Dacă firma i-ar plăti o chirie, ar fi alt contract, cu alt regim fiscal pentru el.

Când ai nevoie de contabil sau de consultant fiscal: înainte de a semna, dacă firma preia cheltuieli care rămân de obicei la proprietar (asigurări, reparații mari, anvelope); dacă proprietarul este asociat, administrator sau rudă cu aceștia; dacă mașina va fi folosită și personal; dacă firma este plătitoare de TVA și vrea deducere integrală. Felul în care se înregistrează fiecare cheltuială și ce documente o susțin nu se pot hotărî dintr-un model.

Predarea și restituirea

La predare, notați kilometrii de la bord, carburantul, starea caroseriei și ce acte și accesorii se dau. Generatorul adaugă procesul-verbal la sfârșitul contractului; pentru alte bunuri date în folosință ai un model separat de proces-verbal de predare-primire. La restituire faceți același lucru, pe un al doilea exemplar: diferențele față de primul arată dacă există altceva decât uzură normală.

Comodatarul înapoiază mașina la împlinirea termenului (art. 2.155 alin. (1)). Proprietarul o poate cere mai devreme dacă are el însuși o nevoie urgentă și neprevăzută de ea, dacă comodatarul decedează sau dacă acesta își încalcă obligațiile (art. 2.156). Comodatarul nu poate reține mașina pe motiv că proprietarul îi datorează ceva (art. 2.153).

Mașina în deplasările salariaților

O mașină luată în comodat se folosește în firmă ca oricare alta. Când un salariat pleacă cu ea în delegație, se întocmește ordinul de deplasare, iar drumul apare și în foaia de parcurs. Cine are voie să o conducă și cine răspunde de amenzi se scrie în regulamentul intern sau într-o decizie. Dacă proprietarul este chiar administratorul firmei, vezi și contractul de mandat al administratorului.

Întrebări frecvente

Ce este contractul de comodat auto?

Un împrumut de folosință: proprietarul (comodantul) dă mașina, gratuit, celui care o va folosi (comodatarul), iar acesta se obligă să o restituie după un timp (Codul civil, art. 2.146). Proprietatea nu se transmite, deci mașina rămâne înmatriculată pe numele proprietarului.

Contractul de comodat auto trebuie făcut la notar?

Nu. Codul civil nu cere o anumită formă pentru comodat; contractul se încheie prin acordul părților și predarea mașinii (art. 1.174 alin. (4) și art. 1.178). Forma scrisă îți trebuie ca dovadă și pentru contabilitate. Forma autentică sau data certă contează doar dacă vrei ca actul să fie titlu executoriu pentru restituire (art. 2.157).

Poate firma să plătească ceva pentru mașină?

Nu pentru folosință. Comodatul este gratuit prin definiție (art. 2.146). Dacă firma plătește o sumă pentru că folosește mașina, contractul este o închiriere, cu alt regim fiscal pentru proprietar. Firma poate în schimb să suporte cheltuielile de folosire: carburant, întreținere, ce scrie în contract.

Cine plătește carburantul, reviziile și asigurarea?

Legea spune doar că cel care folosește mașina suportă cheltuielile făcute pentru a o folosi (art. 2.151 alin. (1)). Pentru rest, scrieți limpede în contract: reviziile, anvelopele, asigurarea RCA, rovinieta, inspecția tehnică. Impozitul pe mijlocul de transport îl datorează proprietarul (Codul fiscal, art. 468 alin. (1)).

Poate firma să deducă cheltuielile cu o mașină luată în comodat?

Regulile de deducere privesc vehiculele aflate „în proprietatea sau în folosința” firmei (Codul fiscal, art. 25 alin. (3) lit. l) și art. 298 alin. (1)). Dacă mașina e folosită și în scop personal, se deduc 50% din cheltuieli și din TVA. Pentru deducere integrală, firma trebuie să dovedească folosirea exclusivă în interesul ei, inclusiv cu foaie de parcurs.

Pe ce durată se încheie contractul?

Pe durata pe care o aleg părțile; Codul civil nu fixează o limită. Scrie o dată de început și una de sfârșit. Fără termen, restituirea se face după ce mașina a fost folosită potrivit contractului sau, în unele cazuri, la cererea proprietarului (art. 2.155).

Poate proprietarul să ia mașina înapoi mai devreme?

Da, în trei situații: are el însuși o nevoie urgentă și neprevăzută de mașină, comodatarul decedează sau comodatarul își încalcă obligațiile (art. 2.156). Contractul poate prevedea și denunțarea cu preaviz, cum are modelul de mai sus.

Cine răspunde dacă mașina e avariată?

Cel care o folosește răspunde pentru pagubele care nu țin de uzura normală: trebuie să o păstreze ca un bun proprietar (art. 2.148 alin. (1) și art. 2.149). Dacă a folosit-o în alt scop decât cel din contract sau a ținut-o peste termen, răspunde chiar și pentru forța majoră. O asigurare CASCO mută o parte din risc; treceți în contract cine o încheie.

Pot da în comodat o mașină care nu e a mea?

Poate fi comodant orice persoană care are dreptul de a folosi bunul, dacă legea sau contractul nu îi interzice (art. 2.147). La o mașină în leasing, citește contractul de leasing înainte: dacă îți interzice să dai mașina altcuiva, ai nevoie de acordul finanțatorului.

Merge modelul și între două persoane fizice?

Da. În generator alegi „persoană fizică” la ambele părți. Regulile din Codul civil sunt aceleași. Partea fiscală de mai jos privește doar cazul în care mașina e folosită de o firmă sau de un PFA.

Surse: Legea 287/2009, Codul civil, republicată, art. 1.174, 1.178 și 2.146-2.157; Legea 134/2010, Codul de procedură civilă, republicată, art. 278; Legea 227/2015, Codul fiscal, art. 25 alin. (3) lit. l) și m), art. 68 alin. (7) lit. k), art. 298 și art. 468 alin. (1); Normele metodologice de aplicare a Codului fiscal, aprobate prin HG 1/2016, titlul II pct. 16 și titlul VII pct. 68; toate în forma consolidată de pe legislatie.just.ro, citite la 8 octombrie 2026. Modelul este un punct de plecare: pentru o mașină de valoare mare sau o situație neobișnuită, cere părerea unui avocat.